乘车理论在实战个股的运用

对于我们来说,乘车是都会有的经历,如果是将股票的走势比作是一辆车的话,那么买入点就是上车点,而卖出点就是下车点。所以乘车理论就可以运用到股市当中了。那究竟乘车理论在实战中如何运用?下面我们就来进行相关的介绍。 乘车理论其实对于长线投资者来说是非常有效的,做长线只有从起始站上车,到终点战法下车,才是最安全的,收益也是最大的。作为所以做投资,一定要努力让自己在起点站上车,也应该在起点站的下一站及时上升,这样你就可以实现自己长线赚钱的理想了。下面我们来看上证指数的周线图。

上图是上证指数的周K线走势图,才能够图中我们可以看到,大盘在经过一轮大熊市的惨跌之后,5周均线在2008年12月底开始上穿13周均线形成了金叉,所以此时投资者就可以以此作为新的起点站建仓买入,必须将轻松赚取后市上涨行情所带来的可观收益,当5周均线在2009年9月底下穿13周均线形成死叉时,可以以此作为终点站逢高卖出,可成功回避后市下跌所带来的投资风险。

当然如果想要在股市中有一个很好的乘车旅程,那么你就需要根据市场所发出的的信号进行相应的建仓,根据市场所发出的卖出信号,进行相应的下车,这样的投资才能够变得轻松,所以在实战中,投资者一定要结合自己的投资风格去灵活的运用乘车理论,这样你才可以市场中赚取更多的盈利。

乘车理论在实战个股的运用就介绍到这里,相信大家已经掌握了乘车理论的相关知识点了,如若您想要学习更多股票方面的知识点,敬请关注本栏目的更新,最后预祝大家投资愉快。

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