乘车理论在实战个股的运用
乘车理论在实战个股的运用
对于我们来说，乘车是都会有的经历，如果是将股票的走势比作是一辆车的话，那么买入点就是上车点，而卖出点就是下车点。所以乘车理论就可以运用到股市当中了。那究竟乘车理论在实战中如何运用?下面我们就来进行相关的介绍。 乘车理论其实对于长线投资者来说是非常有效的，做长线只有从起始站上车，到终点战法下车，才是最安全的，收益也是最大的。作为所以做投资，一定要努力让自己在起点站上车，也应该在起点站的下一站及时上升，这样你就可以实现自己长线赚钱的理想了。下面我们来看上证指数的周线图。
上图是上证指数的周K线走势图，才能够图中我们可以看到，大盘在经过一轮大熊市的惨跌之后，5周均线在2008年12月底开始上穿13周均线形成了金叉，所以此时投资者就可以以此作为新的起点站建仓买入，必须将轻松赚取后市上涨行情所带来的可观收益，当5周均线在2009年9月底下穿13周均线形成死叉时，可以以此作为终点站逢高卖出，可成功回避后市下跌所带来的投资风险。
当然如果想要在股市中有一个很好的乘车旅程，那么你就需要根据市场所发出的的信号进行相应的建仓，根据市场所发出的卖出信号，进行相应的下车，这样的投资才能够变得轻松，所以在实战中，投资者一定要结合自己的投资风格去灵活的运用乘车理论，这样你才可以市场中赚取更多的盈利。
乘车理论在实战个股的运用就介绍到这里，相信大家已经掌握了乘车理论的相关知识点了，如若您想要学习更多股票方面的知识点，敬请关注本栏目的更新，最后预祝大家投资愉快。
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